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冲压工艺选择对汽车制造成本的影响

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2020-02-13 20:11:12 * 浏览: 0
一,冲压工艺选择对制造成本的影响冲压工艺的合理性直接影响冲压件的制造成本,经济效益反映了冲压工艺方案的优缺点。在合理选择冲压技术方面,国内模具企业积累了丰富的经验,有很多可用于成本控制的措施。 1.合理设计冲压工艺合理设计冲压工艺,使其具有最佳的结构和最少的工序数量。例如,我公司某型号右侧的模具由5个工序组成(不包括落料模)。对于开发的两个模型,左侧和右侧模具只有4个工序(不包括落料模具),共有8个模具。在合理划分冲压工艺之后,降低了两对模具的开发成本。在生产方面,减少两套模具可大大提高生产效率,并减少一半的工作量。 2.联合安装方法联合安装的操作方法是在同一对模具中完成两个或多个过程的操作。例如,我们最具代表性的型号之一的油箱是联合安装。实现它的方法。某些型号的加油箱共有五个模具。如果连接了生产线,则需要五台机床才能满足其要求。为了提高生产效率并减少机床的占用,将最后三对模具组合并组装在同一对模具上,如图1所示。这样,加油机只有三个模具特定模型中的框。组合模具每个完成的冲头相当于原来三个模具的一个冲头,有效地提高了生产效率,降低了机床的占用压力。同时,将三个模具合为一个模具,减少了模具数量,达到了降低质量,降低成本的目的。接头安装方法一般用于中,小型冲压件,大型件,外板件及其他对表面质量有较高要求的零件。不推荐。如何有效控制汽车冲压模具开发和制造的成本?图2在某种型号的车辆的右外部板上带有废料切割器的拉拔模具。 3.在拉拔模具上安装废料切割机的工艺计划。减少冲压过程是控制冲压成本的重要方法。有许多减少步骤数量的方法,其中一种是在拉模上安装废料切割机。一些工件的轮廓复杂,落差大且难以成型。如果它们直接由单张纸形成,则可能会很困难。如果开发落料模具,不仅增加了模具投资,而且增加了工艺,从经济角度来看这是不合适的。在工艺设计中,可以考虑在拉丝废料上切角,这不仅可以保证拉丝和成型,减少模具数量,而且可以提高经济效益。该方法通常用于汽车冲压件内,外板的拉丝模上。模型的右前门外板上带有废料切割器的拉伸模具如图2所示。4.尝试实现左右零件的共模生产。使用左右件的共模生产不仅更有利于材料的成型,而且比单件生产更节省材料的效果也很重要。本公司某种型号的左,右挡泥板仅从可成型性中选择,并未充分考虑成本控制因素。左右部分分别拉伸成型,材料利用率为26.8%。模具拉伸后,材料利用率达到33.5%,比上一个提高了6.7%。每个生产(左或右)消耗的材料少于2.8kg,开发的模具减少了5种,从而减少了工艺和设备的数量以及人员的占用和资源消耗。从成本控制的角度,两者的优缺点化学成分很明显。当我们开发CE项目时,翼子板和车门外板采用左右件的共模生产。通过上述比较分析,我们知道我们需要尽可能多地使用左右共模产生。在实际生产中,左右共模可以生产很多零件。